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Le 7 février, le Dr Gérard Maudrux, ancien président de la Caisse autonome de retraite des médecins de France (CARMF), a publié sur son blog des considérations très intéressantes sur le « débat » organisé par Jean-Paul Delevoye. Voici son texte, avec son autorisation.

Dans la communication au compte-gouttes sur le projet de réforme des retraites, il apparaît déjà que l’essentiel des efforts incombera aux actifs du secteur privé, les régimes spéciaux des fonctionnaires et des agents des entreprises publiques étant une fois de plus préservés.

Au sein d'un futur système de retraite "universel", le maintien des régimes spéciaux, dont la nature diffère des régimes du privé, conforterait l'absence d'équité entre les retraités. 

Dans un entretien publié par « Les Échos » sur la disparition du statut des agents de la SNCF, Guillaume Pépy, son PDG, annonce le maintien du régime spécial de retraite.

Le régime spécial de retraite de la SNCF est un legs d'une époque révolue. Il est particulièrement généreux, en comparaison avec celui des salairés du secteur privé. Des réformes sont intervenues depuis 2008 pour en modifier certains paramètres, mais ces modifications ont été largement compensées, y compris pour le personnel "sédentaire". Les avantages importants du système sont financés par le contribuable via une double cotisation "patronale" et une subvention d'équilibre dépassant 3 MM d'€ par an. 

Les déclarations, faites le 17 juin par la ministre Agnès Buzyn sur les ondes, laissent craindre que la réforme à venir n'épargne en grande partie les régimes spéciaux du public...