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Pour justifier les départs précoces à la retraite, la pénibilité du travail est souvent invoquée au sein des services publics mais les dernières données publiées par le Conseil d’Orientation des Retraites et la Cour des comptes, sur l’espérance de vie, tordent définitivement le cou à cette idée préconçue.

La présidente de la SNCF, Anne-Marie Idrac, conteste que la mise aux normes comptables européennes des engagements de retraite mettrait l'entreprise en faillite virtuelle. Une vision radicalement combattue par Sauvegarde Retraites.

Le 8 novembre 2006, les cheminots de la SNCF ont une nouvelle fois tenté de paralyser le pays… L'un des motifs : la préservation de leur sacro-saint régime de retraite. Non contents de cumuler tous les privilèges (ci-dessous), ils ont encore décidé de nous pourrir la vie.

Légendaires par leurs particularités, les retraites des cheminots ont augmenté de 20 % de plus que l'inflation depuis 1990, à l'inverse de celles du privé. Le régime spécial de la SNCF est presqu'entièrement financé par la solidarité nationale. Et cela représente 1% des recettes de l'Etat !

Il arrive que certains cheminots passent autant de temps à la retraite qu'ils n'en ont passé en activité. Leur retraite légendaire, à l'inverse de celle des retraités du privé, a crû de 20% de plus que l'inflation depuis 1990. Mise à nu d'un régime essentiellement financé par la solidarité nationale.

Le dernier livre de François de Closets pose un constat aussi net qu'impitoyable : la France qui refuse de voir la réalité en face va droit dans le mur. Dans tous les domaines, y compris celui des retraites. Un constat entièrement partagé par Sauvegarde Retraites.