Le mythe de la pénibilité

Je suis adhérent de Sauvegarde Retraite mais également de l'association de consommateurs UFC Que-Choisir. Cette association, dans son N° 444 de janvier 2007 en page 6 publie un article qui vient confirmer le mythe de la pénibilité des conducteurs de trains. Je transcris ci-après ce texte: Les régimes spéciaux de retraites alimentent régulièrement le débat. Souvent visé, celui des agents SNCF, pour lequel les contribuables mettent la main à la poche (au titre du déficit démographique, soit 2,5 milliards d'euros/an). Arguant "de la pénibilité du travail des conducteurs de trains", les syndicats défendent bec et ongles l'âge de départ à la retraite, possible à partir de 50 ans et trois mois. Or, une fois cette limite atteinte, des cheminots s'en vont conduire des trains de sociétés concurrentes, la SNCF n'étant désormais plus la seule à pouvoir utiliser le réseau français pour le transport de marchandises. Seuls quelques agents ont franchi ce pas (1): "Ils se comptent sur les doigts d'une main" assure la direction. Mais si le phénomène prend de l'ampleur, il deviendra délicat de maintenir qu'à 50 ans un cheminot est "usé" et qu'il doit aller se reposer! (1) Jusqu'à 60 ans, ils cumulent pension et salaire dans la limite du montant de la retraite SNCF à taux plein.