Sauvegarde retraite : des Citoyens qui Prennent leur Retraite en Main
Les avantages éhontés de la SNCF ! (04/06/2003)
Connaissez-vous la situation financière réelle d’un conducteur de TGV ? Salaire net en début de carrière : 14 000 F en début de carrière à 32 000 F en fin de carrière. A cela, il faut ajouter : - prime de fin d’année - prime de travail (restons CALMES) - prime de parcours - prime de TGV - gratification de vacances (restons toujours CALMES) - gratification annuelle d’exploitation - indemnités pour heures supplémentaires - allocation de déplacements (non imposable) - etc. L’horaire de travail est de 25 heures par semaine (vive les 35 heures !)
Total pour un conducteur de TGV de 40 ans (salaire net, avantages et primes ) : 490 000 F (Source : La Vie du Rail. 2002). De plus :
La retraite est à 50 ans
Les soins sont gratuits, sur le temps de travail.
Les transports par rail sont gratuits pour le conducteur et sa famille.
Le comité d’entreprise est l’un des plus généreux de France.
AVEC L’EMPLOI A VIE, LES CHEMINOTS OSENT SE METTRE EN GREVE SANS ETRE CONCERNES PAR LA REFORME FILLON SUR LES RETRAITES !
Autres informations intéressantes à connaître et à diffuser :
LA SNCF
Recettes annuelles : 57 milliards de francs Budget annuel : 118,5 milliards de francs Subvention annuelle de l’Etat : 75 milliards de francs (soit un Crédit Lyonnais tous les deux ans avec nos impôts) Financement des retraites : 14 milliards de francs Dette à financer : 232 milliards de francs